【スバル ドミンゴ】驚異のシートアレンジ、全部見せます

動画投稿日:2020-05-27 18:00:31
動画の評価:👍2245👎78
再生回数 :112544回

カテゴリー:Autos & Vehicles
タグ   :口だけの自称車好きをドリフトのナビシートで黙らせるっ!!,Z軸回りのモーメント

軽をベースにした世界最小7シーター1ボックス車。そのシートアレンジのすべてをお見せします。おそらく新車当時も含めて、世界で一番詳しく座席解説をしている動画ですよ~
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ウナ丼(UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ

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(ウナ丼_STRUT_エンスーCAR)

インスタもやってるけど仮死状態ですよ
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       ↑(ゼロゼロ)

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105 件のコメント

  • おおっ!! 
    懐かしい。
    たしか、アトレーも
    7人乗りあったような?
    シートアレンジ最高ですね。
    車中泊も快適だし、
    新車であったら
    欲しいな林道も
    ストレスなさそうだし。

  • 後世に引き継がれなかったのがホントに惜しい車。
    現代の剛性技術で作り直したら最強の実用車じゃないか??

  • 横から見たらチョロQみたいに短いのに、このスペースでこんなに考えられているとは!現代じゃ安全面の規制もあるのだろうから難しいのかもだけれど、盛りだくさんなアイディアがわくわくさせてくれて、いいですね!
    小さい空間でも楽しめる、軽をむりやりストレッチさせたんじゃないんだよ!って開発者たちの意気込みが伝わります

  • これこそ日本人の物作りの誇り。
    知性と遊び心と熱意を感じます!
    いい車だなぁ「欲しい!」と思える車ですね。ありがとうございます!

  • 2013年くらいに生産終了した農道のポルシェことRRにスーパーチャージャーレッドゾーン9000rpmのスバルサンバーを紹介して欲しいところです‼️

  • これまたしかし、シートの動きやアレンジを考えた人、凄いですなあ。収納の仕方を見ていたら、何故かゴールドライタンを思い出しました(笑)。

  • のんきな顔して中身は本気。シートバリエーションも豊富だから遊び心もあって、今の車には無いと思う。
    スバルもこんな車を作れるんだからがんばってほしいなぁ。(がんばってるはずだけど!)

  • 初代を10年近く95,000Km 乗っていました。懐かしい。
    大人7人乗って遠乗りした事があります。今となっては信じられない話。

  • 子供のころ我が家がこれでした。
    シートアレンジやサンルーフは楽しかったが、高速走ると冷却水が沸騰して溢れ出るので、休憩が多かったな。
    良い思い出。

  • シートアレンジが秀逸過ぎますねぇ (;゚Д゚)ゴイゴイスー
    レポート中『~でした』と頻繁に過去形で言ってますがどこかの方言でしょうか?

  • 当時のぶっ飛んだ発想は、時代の先を行きすぎた感じが否めないです!
    今なら、とんでもなく受け入れられる発想の宝庫ですね!

    こんなコンパクトで、ここまで遊び心が多い車って今じゃなかなか無いですよね…

    車中泊ブームの今、
    またぶっ飛んだ発想が必要なのかも!

  • そういえばドミンゴって前も別な車両紹介してましたね。
    しかし2・3列目の背面短い気がします。

  • うな丼さんの動画を見てると
    別に普段は興味のないスポーツカーでもないただの車が欲しくなるw

  • 限られたサイズの中に納めつつ、
    考えられたシートアレンジが凄い!

    ワクワク感が半端ない感じがいいですね!メーター上の傾斜計が最高にアウトドア感出してます!

    平成初期にこんなクルマあったんですね
    昭和と平成の雰囲気を合わせ持つクルマ!

  • べた踏み坂は島根県です。どうでもいいけど。いざ登ると意外と緩やかな、べた踏めない坂です。

  • スバルは今でもマーケティング下手ですね。
    これたけのファンがいるのに北米にシフトするのは愚かだと。

    小型車のニーズを掴めば日本市場と新興国向けにこんなクルマを仕掛ければある程度の台数は見込める。
    それを太った北米にシフトする考えが
    相変わらず商売下手なスバルのイメージしか残さない。

  • 懐かしい😆
    親父が前期の1リッターモデルとこの1.2リッターモデルと乗り継いでました😁
    免許取ってすぐ練習したのもこのドミンゴで、2度目の練習で首都高走らされ、短い合流での加速の鈍さにハラハラした思い出があります😖
    家族旅行で峠道も運転しましたが、4人乗車でエアコン付けてたら、キツい登りだと3速入れると回転もスピードも落ちるし、でも2速高回転意地だと負担がかかり過ぎるので、シフトチェンジが忙しかったです😅
    いい練習になりました👌

  • すばらしい!顔つきが豪華で特徴的なのでよく覚えてるけど、こんなに内容の濃いヤツだったとは!

  • 親が2WDに乗ってました!チョークレバー着いてましたね~。
    懐かしいです!天気のいい日はお弁当もって家族全員で出かけ、2列目を倒してお昼ご飯食べた記憶があります☆
    …確か、親が乗っていたグレードには、こちらの映像の2列目のアームレストの位置に、折りたたみ式シートがあった記憶があります。。

  • もしかしたら、カーテンも純正かな?
    ミラーはカリフォルニアミラーだったかな?
    サンバーだとミラーのリモコンはなかったですよね?
    アトレーもエブリイもリッターだしたけどいまいちだったかな?

  • 走行中に追い越しした奴居ったけど、見る目無いな。

    俺やったら、こんなん走っとったらニヤニヤしながら後ろついて行くわ。

  • おまえんちの車何なん? え、ドミンゴやで〜 ド、ドミンゴ!!?Σ(゚д゚lll)って感じのネームセンス

  • 久々に乗りたいなって思い、中古車価格を調べたら、、、93.5万だった。25年前は30万しなかったのに、、、、希少価値ってやつか?

  • コンパクトな車の車内(座席空間)をレビューするとき、説明を聞いているだけではいまいちわかりにくいです。
    ウナ丼さんの身長がわからないので…
    決め台詞的な、わかりやすい動物の名前も一緒に出していただいた方が、視聴者により伝わりやすいのではないでしょうか…?

  • またドミンゴが紹介されるなんて思わなかったです。家の車が初代の初期型パートタイム4駆のだったので回転対座できないけど、リヤバンパーの開け方とか知ってました。
    次は2代目ECVTをレビューしてくれたらなー

  • グレードまで同一の車両が当時手元にございました。6人乗車でも快適な室内。1WAYクラッチを利用したフルタイム4WD、AT仕様の設定は無し。130km/h程度が最高速でしたが悪路走破性もよく印象的な車でした。

  • 車中泊がブームな今の時代にこう言った多彩なシートアレンジが出来る車を出せば爆売れでしょうね。
    ホンダは空間の使い方が上手いからフリードでこのタイプ作って欲しいな

  • コンパクトボディに、これだけスペースユーティリティがある車、実に合理的だよね!
    今は安全基準の関係で、こういう車が造れないのが残念😢

  • 凄くいい車 やっぱ昔の車はデザインも機能も好きだなぁ 最近の車はみんな同じような顔してるから嫌い 180SXの次はドミンゴに乗ろうかな??w

  • スバルの本気はすげぇ!サンバーベースの強さ!
    世界でポルシェとサンバーくらいだからな。この手の構造はww

  • これだけのシートバリエーションがあるって素晴らしいですね!
    昔の車は安全面もちゃんとありながら遊び心もあって楽しそう!

  • クセになる解説ついつい見てしまいます!「ベタ踏み坂」は、鳥取県じゃなく島根県では?

  • HONDAがいけていないのが、こういったシートアレンジかな。
    キャプテンシートは回せ。笑
    と、テールランプ。
    あれだけN BOXでシェアもったんだから、もっとやれた気がする。
    こういった時間が経っても素敵だと思わせる車は最高です。
    Nは中古見てもワクワク感なく高いだけなので躊躇する。
    ドミンゴ、ワクワクした。

  • いつも楽しく見させて頂いてます。ここに書いて良いものか?とも思いましたけど・・・シャレードデ・トマソが見たい!初代も 2代目も見たい!

  • シンメトリカルAWDを前後逆にして水平対向2気筒を積んで、今の技術で作って欲しいです。セミキャブでもいいので。

  • このシートレイアウト大好きなんだよな 
    デリカスターワゴン、スペースギア、初代ステップワゴンもこんな感じだったけど3列目に何もしないでアクセスできるから手荷物とか簡単に後ろにポイってできたんだよなぁ

  • すごいシートアレンジと高級1BOX顔負けの装備にびっくりしました‼️
    ハイエースならリビングサルーンEX、キャラバン、ホーミーならリムジン並ですね笑
    エンジン音、BMWなどの輸入車の3気筒より高級感ある音しますね!
    30年以上前の設計なのに感心してしまいました!

  • へー
    なんか欲しくなっちゃうな(笑)
    バイクとかつめそうじゃん👍
    アトレーセブンとかより古いのかな?

  • 今のスバルでドミンゴの光景者ってジャスティー(ダイハツト-ルのOEm)になるんですかね?
    昔の軽の大きい版系の車の取ってつけたようなチグハグな外観とチープな雰囲気好きです!今では軽のおっきい版てあんまりないですよね…

  • 最初に見たときはサンバーそのままだと思ってたんですけど、その後独自のシートアレンジがなされてることにびっくりしました。

  • 今のミニバンの方がサイズが大きいはずなのに、なぜこういうことが出来ないのか…?笑
    昔の技術はやっぱりすごい!

    • 国内最大級のなんて、言い訳の塊でもありますよね。しかも値段高いのにドミンゴのユーティリティに及ばないと。サードシートは割り切りが・・・そんな奴はSUV買えってことで昨今のブーム(売る側が)なんでしょう。結局さきのミニバンブームは外観こそ勝負所ってなりユーティリティは最低なものばかりになり、伝統を残せた車名はオデッセイとセレナくらい?

  • 今の軽でこれと同じことをやったら売れるだろうなぁ…
    コスト掛けすぎで儲からないだろうけどw

  • 懐かしい!当時マイカー候補としてディーラーに見に行きました、結局他の車にしたのですがもしその時この動画を見てたら買ってたと思います。
    カタログよりはるかに説得力ありますもんね。

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