走ったぜ!ニンジャ ZX25R 丸山浩 速攻インプレ・九州ワインディング編

動画投稿日:2020-07-30 20:30:10
動画の評価:👍2691👎77
再生回数 :147037回

カテゴリー:Autos & Vehicles
タグ   :丸山浩,WITH ME,MOTOR STATION TV,マルチャンネル,バイク,モータースポーツ,MSTV,モタステTV,カワサキ,NINJA250,ZX25R,kawasaki,直列4気筒,直4,4発,INLINE 4,SS,神永暁,レース,サーキット,耐久,レーサー,最高速,クルマ,自動車,オートバイ,モーターサイクル,インプレッション,インプレ,レビュー,解説,検証,ライテク,ドラテク,ライディングテクニック,ドライビングテクニック,試乗,内外装チェック,詳細チェック,整備,メンテ,メンテナンス,チューニング,チューン,カスタム,ツーリング,モトブログ,motovlog,峠,ワインディング,ドライバー,ライダー,プロライダー,プロレーサー,テストライダー,テストドライバー,プロドライバー,モータージャーナリスト,ドライブ,ドライビング,女子ライダー,女子ドライバー,バイク女子,チャレンジ女子アナ,小鳥遊レイラ,バトルレイヤーズ,速攻インプレ,中古車鑑定団,スポーツバイク,Ninja,ニンジャ,ZXR250,スーパースポーツ

オートブリッピングのシフトアップダウンを繰り返し、超シビレル!インライン4サウンドたっぷり聴かせます!そして丸山浩インプレは語る語る。さらに、ことりちゃんおまけインプレあり。
このあと21時30分~、現地からLive配信、皆様からの疑問、質問、難問に丸山浩とことりちゃんがお答えいたします。

■小鳥遊レイラが30年前のバイクZXR250に乗ってみたら

■小鳥遊レイラがZX-6Rに乗ってみたら

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104 件のコメント

  • 九州は道が悪いですよね。ヨーロッパに似てるのでは。車のタイヤはコンチ、ミシュランがバッチリな気がする。

  • 走り出したら、スピードメーターより、タコメーターばかり、見てしまいそう。耳は、エンジン音ばかり!

  • すごいかっこいいです!
    そういえば知り合いにリモ ワク フリーっていうのを教えてもらって始めたんですけど、
    びっくりするくらい収入が増えました!
    毎日スマホで単純作業してるだけで、先週は14マソくらいになりました♪
    教えてくてれた知り合いにはホント感謝です👏

  • すごくいいね👍👍👍 高回転型のエンジンで音も良いし、クイックシフターも羨ましい。装備が至れり尽くせり。レンタルして乗ってみたい。 ps;やはりモノブロックキャリパーですか、、、贅沢ですね。👏 やっぱ音って重要だよね。

  • フォークボルトにカラーアルマイトされてるのがテンション上がりますね!嫌でも目に入るコックピットだからちゃんとおしゃれしてくれる気遣いが嬉しい…

  • 250マルチヽ(・ω・)ノ(*’ω’ノノ゙☆パチパチ
    250CC 4気筒 フルパワー
    私ホンダCBR250F 乗ってました
    あの時代に戻れる 超ほちい…ヽ(・ω・)ノ

  • おー、見慣れた景色だ(*’▽’)bことりちゃんに会いたかった~。てか、今日オートポリスに行けば会えたのか(>_<)

  • タコメーターがはっきり見えませんでしたが、ストリートでどのくらいの回転数で回せたのですか?

  • タンデム用のシートバンドが既に用を成してないな
    メーカーが国に働きかけて削除する方向で動いた方が良くない?
    あれじゃバンドを持つ方が危険になんじゃないかと
    ロデオマシーンに乗ってるんじゃないんだからさ

  • 9月納車^_^が待ち遠しいです。一般道の30〜70と渋滞走行はどうなのかな?
    高速は絶対に楽しそうですね^_^大型のSSと違って回せて良い音が楽しめそうですね^_^

  • ずっと大型ばかり乗ってて、つい先日このクラスに乗る機会がありましたが、回して楽しむっていうのを実感できますね。本当はこのクラスが楽しいのかもと思いました。

  • ◆単刀直入に申し上げて
    非常に残念な点がひとつ。
    それは
    SSにもあるまじき
    フロントダブルディスクでなかったこと。
    80年代が青春ど真ん中
    レーサーレプリカ洗脳世代にとって
    フロントダブルディスクは
    スポーツロードバイクの三種の神器のひとつとも言うべきアイテム。
    特に250 カテゴリーでは
    初代ガンマが
    前後トリプルディスクで初登場したときから
    フロント2 リア1 のディスクブレーキ搭載は
    至極当然 
    あったり前田のクラッカーなんである。はっは。

    ( ̄▽ ̄)v

  • 俺がやらなきゃ誰がやる?的な、Kawasaki魂が超カッコイイ!
    250㏄4気筒に興味が行きがちだが、Kawasakiのバイクのサスペンションは秀逸!

    長年ホンダに乗ってますが、足回りは常にKawasakiが上を行っていると感じます。

  • イグニッションをONした時の音って電動ファンですか?結構賑やかな音にビックリ!エンジンの発熱はどうでした?ちょっと気になりましたので。。

  • さすが丸山さんの解説はお見事です。
    聞いてて、凄く納得出来ました。
    このバイクは大型では不可能な、回せる楽しみがある。ココですよね250ccは…
    あ〜あ 早く行きてぇ〜 峠へ

  • めっちゃ良い音だ~☺️
    国内正式発表から4日後に黒のSTDを予約しにいきましたが、納期が今年の年末あたりに入るかどうかで、SEだと来年確定とのことでした😭
    一番予約早かった人はいつ頃来られたか店員さんに聞くと、「インドネシアで正式発表される前に、日本で出たら買うから、と予約入れた方が最初でした」との事です…

    まさか、こんなに予約殺到するとは予想外でした😅
    FZR250以来の250マルチ、納車を楽しみに待ちます‼️

  • 興奮冷めやらぬ中、超絶気が早いけど、このフレーム、装備に、例えば現行2気筒のNinja400のエンジンが載るとすればどんな評価になるんだろ?
    ビックラポンのまさかの4気筒400出たらどうかなぁ?
    逆に、電子デバイスそのままのNinja ZX125が隠されてる可能性はどれ位有ると思いますか?

    それはともかく、動画中に有りましたが、zx6やzx10なんて公道で性能を引き出すのは命がけ。扱い切れるニーゴーでこの装備でリリースしたKawasakiの関係者の皆さんに心よりのお礼を申し上げます。

  • 直4高回転サウンドのこの高揚感もう最高っすね、ノーマルマフラーでもめっちゃ良い音。
    現代のかっこいいフォルムの250車体でこれが聴けるなんて幸せ~しかも新車♪”

  • ヤマ派の自分はヤマハから3発の250cc 出て欲しいと願ってやまない今日この頃

  • 懐かしくも新しい音ですね
    ニーハン4発が、キャブで令和の空気を吸う時代が終わろうとしてるんですね
    各国内メーカーの最後にス〇キさんからどこよりも低価格(またはお得)でいいものを出しちゃうんですかね(デザインは……)

  • 業界全体の新しい起爆剤に成ればいいですなぁ~😄… 
     此に続いて400にも良い刺激に成ればですね~😉

  • 慌ただしい撮影でもなかなかの録音! 丸山さんなどスタッフの意気込みを感じるな。インプレもよかった。
    カワサキの試乗場所の選定も災害復興に貢献しそうに思うし、バイクの出来は素晴らしいし、何もかもアゲてくれる内容でしたわ。

  • 音だけめちゃくちゃ速いっぽい。
    しかし実際は法定速度。
    なんで素晴らしいんや。
    ホンダはホーネットのエンジンそのまま流用したらええんやないか?
    みんな濡れるで。

  • 遠目で見たら6Rとか400に見られるならまだ良いけどほとんどがタイヤ細いから250かと思われるぐらいで終わる

  • 今日職場の近くの交差点で見覚えがないバイクが走ってると思えばこの丸山さんが乗ったZX25Rだったのね。

  • 4発出してくれたのは本当に称賛。
    でもアップライト気味なポジションと
    スカスカに見えるシングルディスクが惜しい…正立でもよかったような?
    昔のクォーターレプリカと比べるのがそもそもにしてナンセンスか。

  • やっぱり次の期待はほとんど皆さんホンダなんですね。
    例えばヤマハでR25Rなんてのが4発で出たらどうなんでしょ?

  • ZXR250乗ってましたが、25マルチはほんと楽しいです。
    この時代に再来してくれたKawasakiは流石と言いたいです🙌
    この楽しさを是非味わってください😁

  • 一番乗りくらいでYouTubeに上がった他の人のチャンネルでは音が割れてて残念でしたが、ココで良い音が聞けてよかったです!!
    インプレもわかりやすい♪

  • 序盤のコーナーに入る前のシフトダウンからの「キュキュ」っての、シフトロックしかけたのかな?
    そのあとから、シフトダウンしてから即適切な開度でエンジンブレーキキャンセルしてましたね。

  • スタイルよし、運動性能よし、音よし!で、購買意欲そそられるバイクですね。
    楽で快適な4輪みたいなバイクに慣れきってたけど、これでスポーツしてみたい。
    そんな気がしました。

  • かっこいいし、とてもいい音ですね。
    でも個人的には手に余る物だから、購入などは考えていませんけど、欲しい人は一定数居るのは確実でしょうね。
    ただ、あまりこういったモデルが増えると、バイクの騒音問題や暴走問題が再燃しそうではありますね。自制心のある方が乗ってれば問題ないんでしょうけどw

  • 今のところマトモなクオリティのレビューが上がってない。日本のバイクジャーナリストIT音痴動画音痴過ぎる。日本のビデオは観る気しない。プロならバイクだけじゃなく撮影機材や編集の勉強もして欲しい

  • 250の4発、高回転まで回せていいですね!
    甲高い音もいい!
    一番は回してもスピードが出過ぎないところがいい!
    私の愛車ジスペケは750の4発なんでついついスピードが出過ぎてしまいます。。。
    リッター4発を選ばずにあえて750を選んだのは少しでもエンジンを回して乗りたいからに尽きます。
    250だとツーリングでの高速巡航が疲れてしまうので選択肢ではないですが、売れるんじゃないでしょうか。

  • えげつない高回転で走ってるやん…ん?8000rpmかい!!意外と低い回転数でもいい音なんですね250㏄4気筒!

  • 楽に走れるけど……初二輪デビューからこんな至れり尽くせり乗ってたら装備無し車両は乗れんな……💦

    ただパワーがない250にトルコンいる?んかな

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